《32色全国高铁图pdf原图版2015民间版_附英、日、韩》下载官网

专家解析

铁路部门相关人士提醒，高铁不像地铁一样站站停，乘客如果根据这张全国高铁图安排行程，最好事先咨询好，以免中途换乘买不到车票。

这张线路图对那些自由行的游客或者是春运时为了尽快返程而又买不到直达车票的旅客有参考价值，但对于日常大量的商务旅客则不一定适用。

高铁跟地铁不同，高铁线路上每天至少有几十趟列车，每个车次停靠的车站是不一样的，一些车站可能每天停靠的车次只有三五班。如果中途换乘，一旦错过了当天的车次，可能就要等到第二天，高铁先买票后上车，中途换乘的车次一旦车票售完，也可能就上不了车了，乘客在出发地先咨询好，先买好去目的地的车票。要中途换乘，也可以直接买联程车票

关于作者及制作说明：

陶岸君，1985年出生，是中科院地理学博士，现在是东南大学建筑学院的老师。他还有另一个身份，就是资深“铁路迷”，哪个火车站要告别历史舞台了，哪条线新开了，陶岸君都特别关注。

陶岸君对记者说，创作初衷仅仅是因为喜欢，没想到这么受欢迎，自己也有点震惊。

陶岸君：我从小比较爱好画地图，而且学的也是这个专业。高铁图是因为看到国外这些方面比较完善，做铁路高铁系统的区域图这方面非常的美观，非常的清晰，但是我觉得我们国家好像缺少这个。

目前，在火车站的自动售票机上会有部分区域的线路图显示，但能显示全部高铁的运营线路图在铁路部门的各相关网站上还没有。

据了解，这张线路图对那些自由行的游客或者是春运时为了尽快返程而又买不到直达车票的旅客有参考价值，但对于日常大量的商务旅客则不一定适用。毕竟高铁跟地铁不同，地铁是站站停的，而高铁线路上每天至少有几十趟列车，每个车次停靠的车站是不一样的，一些车站可能每天停靠的车次只有三五班。如果中途换乘，一旦错过了当天的车次，可能就要等到第二天。另外，高铁先买票后上车，中途换乘的车次一旦车票售完，也可能就上不了车了。

该人士解释说，高铁跟地铁不同，地铁是站站停的，而高铁线路上每天至少有几十趟列车，每个车次停靠的车站是不一样的，一些车站可能每天停靠的车次只有三五班。如果中途换乘，一旦错过了当天的车次，可能就要等到第二天。另外，高铁先买票后上车，中途换乘的车次一旦车票售完，也可能就上不了车了。

因此，他建议，乘客在出发地先咨询好，先买好去目的地的车票。要中途换乘，也可以直接买联程车票。

更新日志

1、新开通运营线路：

京包线动车；

沈抚城际；

沈吉线动车（哈大客专/长吉城际直通）；

沪昆高铁杭州东—新晃西段；

青荣城际；

郑开城际；

南广线梧州南—广州南段；

贵广客专；

西成客专江油—成都东段；

成贵客专成都东—乐山段、峨眉山支线；

兰渝线广安支线；

兰新客专。

2、新开通运营车站：

京哈线：燕郊；

宁蓉线：合肥南；

福厦线：仙游、惠安；

柳南客专：鹿寨北、来宾北；

钦北线：合浦；

南广线：南宁东；

达成线：蓬安。

京沪线动卧（陇海线/郑西客专直通）：徐州、镇江、昆山。

3、暂停运营车站：

京哈线：唐山北；

石太客专：太原；

钦防线：钦州；

海南东环线：海口。

4、恢复运营车站：

福厦线、厦深线、龙厦线：厦门；

郑西客专—陇海线—京沪线—沪宁高铁直通：蚌埠。

5、运营列车种类变更：

京津城际增开动车组；

宁蓉线宜昌东—成都东段增开高速动车组；

大西客专太原南—永济北段增开高速动车组；

柳南客专增开高速动车组；

邕北线增开高速动车组；

广珠线运营列车变更为城际动车组；

成灌线增开城际动车组；

广深线增开城际动车组。

6、线路更名：

“甬台温线”更名为“甬温线”；

南钦线、钦北线合称“邕北线”；

达成线遂宁—成都东段改称“遂成线”；

“京沪动卧”因线路延长，更名为“京沪线动卧（陇海线/郑西客专直通）”；

“广深动车”因运营模式变更，更名为“广深线（厦深线直通）”；

既有线—高铁直通运行系统的标注方式改为“既有线名（直通运行高铁线路名）”，其中：

——京广线—京哈线：增加往秦沈客专、盘营客专、长吉城际的直通运行；

——陇海线—京沪线：增加往宁杭客专的直通运行；

——武九线：增加往京广高铁、宁蓉线、向莆线、福厦线的直通运行。

7、终止运营线路：

沪杭高铁—沪昆线—昌九城际直通运行。

8、翻译变化：

英文版：

武汉都市圈城际铁路：Greater Wuhan Area Intercity Railways → Wuhan Metropolitan Area Intercity Railways

日文版：

（1）车站名称翻译变化：

厦门北：厦门北 → アモイ北

厦门：厦门 → アモイ

（2）线路系统名称翻译变化：

武汉都市圈城际铁路：武汉都市圏电鉄 → 武汉都市圏鉄道

成都市域铁路：成都広域电鉄 → 成都広域鉄道